🟠 Skoda verlässt China

-96% in 7 Jahren

27. März 2026

☕️ Guten Morgen Freunde,

wieder verlässt ein großer ausländischer Player mit gesenktem Haupt China. Volkswagen hat die Reißleine gezogen und Skoda nach Hause beordert.

Mehr dazu im Top Bit.

Außerdem in der heutigen Ausgabe:

  • Pony AI macht US$75 Mio. Quartalsgewinn

  • Vietnam baut erstes Atomkraftwerk mit Russland

  • Japans Ölreserve im Stresstest

Viel Freude beim Lesen!

P.S. Auch wenn sie alle gehen, bleibt das Team von Asiabits treu an eurer Seite. Schönes Wochenende!

Die folgenden Stories sind ab Montag exklusiv für unsere Premium-Community.

Asien unter Druck: Südkoreas Leitindex fiel am Donnerstag auf 5.460, Samsung und SK Hynix führten die Verluste an. Der Ölpreis kletterte auf 91 USD/Barrel, die Iran-Unsicherheit belastet die ganze Region. Ausländische Investoren hatten im Februar bereits 13 Mrd. USD an Korea-Aktien abgestoßen, ein neuer Monatsrekord.

TOP BIT

Skoda wirft das Handtuch in China

Der Bestseller 2018

Volkswagens tschechische Tochter Skoda zieht sich bis Mitte 2026 aus China zurück. Was jahrelang der größte Markt der Marke war, ist heute nur noch ein Schatten seiner selbst. Die Zahlen sind brutal.

Der freie Fall in 7 Jahren:

Zum Vergleich: China ist ein 30-Millionen-Automarkt.

  • Škodas Anteil lag zuletzt unter 0,1%. Škoda hatte in China kein einziges Elektrofahrzeug im Angebot. In einem Markt, in dem 2025 bereits 54% aller Neuwagen elektrisch waren, ist das ein Todesurteil.

  • Skoda wuchs global im Jahr 2025 dennoch um 12,7 % auf über eine Million Fahrzeuge.

Strategischer Pivot: Indien ist das neue China

Skoda-Chef Klaus Zellmer ordnet die Prioritäten radikal neu. Statt in China gegen 150 Konkurrenten einen aussichtslosen Preiskrieg zu führen, fließt das Kapital nun in Märkte mit „Verbrenner-Haltbarkeit“ und Wachstumspotenzial.

  • Indien-Fokus: Skoda baut Indien zum globalen Export-Hub aus. Mit lokal entwickelten Modellen (Kushaq, Slavia) erzielte die Marke dort 2025 Rekordwerte.

  • Südostasien: Der Markteintritt in Vietnam und die Expansion in ASEAN-Staaten sollen die China-Lücke schließen.

  • Service-Garantie: Bestehende Kunden in China werden weiterhin über regionale Partner mit Ersatzteilen und Wartung versorgt.

Rückzug als Strategie

Der VW-Konzern betont: China bleibe "at the very core" der Konzernstrategie. Škoda ist das Bauernopfer, VW und Audi investieren weiter.

Škoda reiht sich ein: Suzuki (2018), Jeep (2022), Mitsubishi (2025). Analysten rechnen damit, dass bis 2030 noch mehr westliche Autobauer China verlassen haben. Die Ausnahmen: Tesla, Toyota, VW.

CROSS BORDER DEALS

Du suchst Akquisitionsziele oder Käufer für dein Unternehmen in Asien?

Asiabridge Partners hilft M&A-Beratern, Investoren und Unternehmen dabei, qualifizierte Targets und Käufer zwischen Asien und Europa zu finden.

Warum wir? Asiabridge Partners baut auf jahrelanger Erfahrung bei einem der größten Deal-Aggregatoren Europas auf — jetzt mit eigenem Team vor Ort in China und Hamburg.

  • Wir kennen beide Seiten des Tisches: die europäische M&A-Landschaft genauso wie die chinesischen Entscheider.

Zwei aktuelle Cases:

Buy-Side: Ein europäischer Spezialchemie-Konzern sucht Akquisitionsziele in Ostasien. Wir haben 60+ Kandidaten geprüft, 15 in die engere Auswahl genommen und 3 NDAs vermittelt.

Sell-Side: Ein chinesischer Industriehersteller (Hydraulikkomponenten, ~20 Mio. EUR Umsatz) sucht europäische Käufer. Ergebnis: 7 qualifizierte Rückmeldungen und 4 NDAs.

MARKET BIT

Pony AI: $75 Mio. Quartalsgewinn, 3.000 Robotaxis für 20 Städte

Source: Pony AI

Pony AI hat zum ersten Mal schwarze Zahlen geschrieben. Gleichzeitig will das Unternehmen in diesem Jahr Robotaxis in über 20 Städten weltweit auf die Straße bringen.

  • Nettogewinn im Q4 2025: $75,5 Mio.

  • Jahresumsatz 2025: $90 Mio. (+20%).

  • Jahresverlust: auf $76,8 Mio. geschrumpft (-72%).

Die Details

Beim Gewinn gibt es ein Sternchen: Die $75,5 Mio. kommen nicht aus dem Robotaxi-Geschäft. Pony AI hält eine Frühbeteiligung am chinesischen Chipdesigner Moore Threads, dessen Aktie beim IPO im Dezember um 425% hochschoss.

Das Kerngeschäft wächst trotzdem in hohem Tempo. Der Robotaxi-Umsatz legte im Q4 um 160% zu, bezahlte Fahrten stiegen um über 500%. Die Flotte ist innerhalb eines Jahres von unter 300 auf 1.446 Fahrzeuge gewachsen.

In Guangzhou und Shenzhen hat Pony AI mit dem Gen-7-Modell innerhalb von vier Monaten den Break-even pro Fahrzeug erreicht. Am Spitzentag in Shenzhen: 394 Yuan Tagesumsatz, 25 Fahrten pro Robotaxi.

  • Nutzer in China: knapp eine Million, dreimal so viele wie im Vorjahr

  • Cash: $1,5 Mrd.

  • Ziel 2026: Flotte auf über 3.000 verdoppeln, in 20+ Städten weltweit

  • Toyota produziert 1.000 bZ4X-Robotaxis für Pony AI in diesem Jahr

Zagreb + Uber:

In der kroatischen Hauptstadt startet Pony AI zusammen mit Uber und dem lokalen Startup Verne Europas ersten kommerziellen Robotaxi-Service. Testfahrten laufen bereits mit Arcfox Alpha T5 und Ponys Gen-7-System.

Verne betreibt die Flotte, Uber integriert den Dienst in seine App und investiert in Verne. Parallel fährt Pony AI kommerziell in Doha und seit März in Singapur. In Dubai läuft das Genehmigungsverfahren.

Einordnung

Der Quartalsgewinn ist ein Buchgewinn, kein operativer Durchbruch. Aber die Richtung stimmt: fünffach mehr bezahlte Fahrten, Break-even in zwei Städten, eine Auslandsexpansion ohne Vergleich bei chinesischen Robotaxi-Spielern.

Während Baidu mit Apollo Go den Heimatmarkt dominiert, baut Pony AI ein globales Netzwerk mit Uber als Vertriebskanal.

CFO Leo Wang nennt es "vorgelagerte Investitionen für schnellere Kommerzialisierung". Der teure Skalierungsteil kommt erst noch.

HIGHLIGHTS 

🇯🇵 Japans Ölreserve im Stresstest: Die Hormuz-Krise trifft Japan voll. 95% des Rohöls kommen aus dem Nahen Osten, fast drei Viertel passieren die Straße von Hormuz. Seit dem 26. März gibt die Regierung strategische Reserven frei, der größte Drawdown seit Einführung des Systems 1978. Bei 241 Tagen Reichweite klingt das erstmal komfortabel, ein Langzeitkonflikt könnte die Lager aber schneller leeren als gedacht. Parallel springt die Aluminium-Prämie für Q2 um 80%, Japan deckt ein Fünftel seines Bedarfs über die Region.

🇨🇳 RoboSense erstmals profitabel dank Robotik-Boom: Der LiDAR-Hersteller RoboSense hat im Q4 2025 seinen ersten Quartalsgewinn seit Gründung verbucht. Treiber ist das Robotik-Geschäft: Die Auslieferungen von Robotik-LiDAR stiegen um 1.142% auf 303.000 Einheiten, weltweit Platz eins. Die Sensoren stecken inzwischen in Lieferrobotern von JD.com, Meituan und Neolix. Für 2026 peilt RoboSense eine Verdopplung bis Verdreifachung der Gesamtauslieferungen an.

🇻🇳 Vietnam baut erstes Atomkraftwerk mit Russland: Premierminister Pham Minh Chinh hat bei einem Besuch in Moskau den Bau des Kernkraftwerks Ninh Thuan 1 vereinbart, Vietnams erstes Atomprojekt überhaupt. In 72 Stunden absolvierte Chinh fast 30 Termine, darunter Treffen mit Putin und Mishustin. Neben Atomenergie umfasst die Kooperation auch Öl- und Gasexploration sowie Metro-Bau. Hanoi will das Projekt zum neuen Symbol der vietnamesisch-russischen Beziehungen machen, vergleichbar mit dem Hoa-Binh-Wasserkraftwerk.

🇨🇳 ByteDance baut Seedance aus, OpenAI beerdigt Sora: Während ByteDance Version 2.0 seines KI-Videogenerators Seedance vorstellt, zieht OpenAI bei seinem 15 Monate alten Video-Tool Sora den Stecker. Der Pentagon-Deal hat OpenAI rund 700.000 ChatGPT-Nutzer gekostet, Disney stieg wegen Urheberrechtsfragen aus der Kooperation aus. OpenAI fokussiert sich jetzt auf Agenten-KI und Robotik, ByteDance füllt derweil das Vakuum im Markt für KI-generierte Videos.

BEHIND THE BITS

Letztes Wochenende: Hausparty in Shenzhen.

Aber weil in Shenzhen nichts normal ist, war das keine normale Party. Eher eine Pitch-Night. Gründer haben ihre Hardware mitgebracht, Gäste haben sie bei Wein und Pizza ausprobiert und neue Geschäftsideen diskutiert.

Auf dem Bild seht ihr Michael mitten in einer Stress- und Anxiety-Reduction-Session mit einer Brille Made in Shenzhen.

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