☕️ Guten Morgen Freunde,

wenn ihr das lest, sitzen wir gerade in unserem Podcast-Studio in Shenzhen und hören uns an, wie hier Founder 1,5 Millionen USD mit Hardware auf Kickstarter eingesammelt hat… Bald mehr dazu.

In der heutigen Ausgabe:

• Volkswagen ist wieder Nr. 1 auf dem weltweit größten Automarkt

• Li Auto rutscht in die roten Zahlen

• Starbucks Korea als globaler Vorreiter

Viel Spaß beim Lesen!

Eine schöne Woche wünschen wir euch!

KOSPI sackt ab, Smart Money kauft: Südkoreas Leitindex fiel zuletzt -1,7% auf 5.487 Punkte und die Hormuz-Blockade trieb Öl über 100 US$/Barrel. Wohlhabende Investoren sehen den Rücksetzer als Einstieg: Halbleiter- und KI-Aktien rund um Samsung und SK hynix stehen ganz oben auf der Einkaufsliste.

TOP BIT

VW schlägt zurück: Thronwechsel in China nach zwei Jahren

Lange sah es so aus, als hätte Volkswagen den Anschluss auf seinem wichtigsten Markt endgültig verloren. Doch die ersten Monate des Jahres 2026 bringen die Wende: Volkswagen ist zurück an der Spitze von Chinas Automarkt.

Details

Im Januar und Februar erreichten VWs Joint Ventures 13,9% Marktanteil – knapp vor Geely (13,8%) und deutlich vor BYD, das auf 7,1% abstürzte. Platz 4 statt Platz 1.

Der Grund: Peking hat Kaufsteuer-Befreiungen für E-Autos beendet und Subventionen für Trade-Ins gekürzt.

VWs Gegenschlag

Der deutsche Konzern setzt auf radikale Lokalisierung: Erstes Co-Development mit Xpeng läuft vom Band, 20+ neue EV-Modelle kommen 2026 allein für China.

BYD kontert mit erster großer Batterie-Upgrade seit sechs Jahren – aber die Zahlen zeigen: Ohne staatliche Hilfe wird's eng.

Trotz der Rückeroberung der Spitze bleibt die Lage für Volkswagen angespannt. Das Konzernergebnis nach Steuern ist im vergangenen Jahr um 44 % auf 6,9 Mrd. Euro eingebrochen – das schwächste Ergebnis seit dem Dieselskandal.

• VW plant, bis 2030 bundesweit ca. 50.000 Stellen zu streichen, um die Kosten für die Transformation zu senken.

📊 Alle Details & Daten: Reuters, Volkswagen Pressemitteilung, Manager Magazin

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Those numbers aren't a CX issue — they're a design issue. Gladly's 2026 Customer Expectations Report breaks down exactly where AI-powered service loses customers, and what the architecture of loyalty-driven CX actually looks like.

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MARKET BIT

Li Auto rutscht in die roten Zahlen: Vom Gewinnwunder zum 520-Mio.-Yuan-Verlust

Li Auto, Chinas einstiger Vorzeige-Hybrid-Hersteller, hat 2025 einen operativen Verlust von 520 Mio. Yuan ($75 Mio.) eingefahren. Noch 2024 standen 7 Mrd. Yuan Gewinn in den Büchern.

• Umsatz: -22,3% auf 112,3 Mrd. Yuan ($16,3 Mrd.).

• Auslieferungen: -18,8% im Jahresvergleich.

Die Details

Der Absturz kam schnell. 2023 und 2024 war Li Auto einer der wenigen profitablen EV-Hersteller in China, mit operativen Gewinnen von 7,4 und 7 Mrd. Yuan.

Das MEGA-Desaster: Im März 2024 brachte Li Auto sein erstes vollelektrisches Modell auf den Markt. Der Van wurde zum Ladenhüter. Im Juli 2025 sorgte ein Crashtest-Video des i8 für einen PR-Albtraum.

Q4 zeigt erste Stabilisierung:

• Nettogewinn: 20,2 Mio. Yuan (nach Verlusten in Q3).

• Fahrzeugmarge: 16,8% (Q3: 15,5%, aber Q4 2024: 20,3%).

• Free Cashflow: wieder positiv mit 2,5 Mrd. Yuan.

Im Gesamtjahr allerdings ein anderes Bild: Der operative Cashflow drehte von +15,9 Mrd. Yuan (2024) auf -8,6 Mrd. Yuan. Der Free Cashflow fiel von +8,2 auf -12,8 Mrd. Yuan.

Das Polster hält: Li Auto sitzt auf 101,2 Mrd. Yuan ($14,7 Mrd.) Cash. Genug, um den Turnaround zu finanzieren, ohne an die Börse betteln zu gehen.

Der AI-Pivot:

Im November 2025 erklärte CEO Li Xiang das Unternehmen offiziell zur "Embodied Intelligence"-Firma. Die Hälfte des 11,3-Mrd.-Yuan-R&D-Budgets fließt jetzt in KI.

Im Januar 2026 wurden die Engineering-Teams umstrukturiert, inklusive einer neuen Abteilung für humanoide Roboter. Für 2026 plant Li Auto sogar 12 Mrd. Yuan für Forschung, davon rund die Hälfte für KI, Chips und autonomes Fahren.

Li Xiang selbst nennt 2026 "das wettbewerbsintensivste Jahr" in Chinas Premium-Segment. Trotzdem peilt er 20% Absatzwachstum im Autogeschäft an.

👉 Quellen: Caixin, Kr Asia

HIGHLIGHTS 

🇯🇵 Japans erster Physical-AI-Fellow: Telexistence, ein Tokioter Robotik-Startup, wurde als erstes asiatisches Unternehmen in das Physical AI Fellowship von AWS, Nvidia und MassRobotics aufgenommen. Das Programm fördert 9 Startups weltweit mit je 200.000 USD AWS-Credits und Zugang zu Nvidias Isaac-Frameworks. Telexistence betreibt bereits autonome Roboter in japanischen Convenience Stores.

🇰🇷 Chinesische Marken werden in Korea salonfähig: Was koreanische Konsumenten lange als billig abtaten, gilt zunehmend als smarte Alternative. Xiaomi, BYD, Miniso und Shein gewinnen Marktanteile, besonders bei jüngeren Koreanern, die Preis-Leistung über Markentreue stellen. Die Strategie hat sich verschoben: weg von Preisführerschaft, hin zu Lokalisierung und Markenaufbau.

🇮🇩 Kredivo schluckt Vietnams erste Digitalbank: Das indonesische Fintech-Einhorn Kredivo hat die vietnamesische Digitalbank Timo vollständig übernommen und will in den nächsten drei Jahren rund 15 Mio. USD in Vietnam investieren. Timo wurde 2015 gegründet und bietet Zahlungen, Karten und Kredite. Für Kredivo ist es bereits die zweite Übernahme in kurzer Zeit nach dem Kauf von GajiGesa im Februar.

🇰🇷 Starbucks Korea als globaler Vorreiter: Als erster Starbucks-Markt weltweit finanziert die koreanische Landesgesellschaft jetzt Master- und Promotionsstudiengänge für Mitarbeiter. Das Programm umfasst 37 Bachelor- und 9 Masterstudiengänge, komplett online absolvierbar. Teilnehmer müssen nach dem Abschluss nicht bei Starbucks bleiben.

MEHR ASIABITS

• Kostenloser Guide: AI Automation for Beginners

• Humanoid Robotics Report: The $6 Billion Bet

• Interaktives Tool: China Dependency Index™

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